Hải Phòng khởi công xây dựng cầu Hoàng Văn Thụ 2600 tỷ qua sông Cấm
Chiều 6/1, UBND TP Hải Phòng tổ chức trọng thể lễ khởi công xây dựng công trình cầu Hoàng Văn Thụ thuộc Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc Sông Cấm. Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công tới dự.
Công trình có tổng mức đầu tư gần 2.600 tỷ đồng do Ban quản lý công trình xây dựng phát triển đô thị làm chủ đầu tư; nhà thầu chính là Liên danh CIENCO1 - Trung Chính - Hồng Hà; dự kiến xây dựng trong 2 năm, hoàn thành vào quý 1/2019.
Việc xây dựng cầu Hoàng Văn Thụ nhằm phát triển mở rộng TP về phía Bắc và từng bước hoàn thiện hệ thống trung tâm TP mới theo định hướng phát triển không gian đô thị và điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TP Hải Phòng đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Phát biểu tại lễ khởi công, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Lê Văn Thành nhấn mạnh, đây là công trình trọng điểm của TP được ưu tiên nguồn lực để xây dựng. Ông Lê Văn Thành yêu cầu các cấp, ngành, đơn vị, địa phương tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi nhất để nhà thầu có mặt bằng thi công bảo đảm kế hoạch tiến độ.
Nhà thầu cần tập trung cao nguồn lực, thiết bị, phương tiện, nhân lực để bảo đảm chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật công trình. Ban quản lý công trình xây dựng phát triển đô thị khẩn trương chuẩn bị các thủ tục đầu tư để sớm triển khai các hạng mục tiếp theo trong 6 tháng đầu năm 2017.
Cầu Hoàng Văn Thụ là công trình giao thông cấp đặc biệt, có chiều dài hơn 1.570m, đi qua xã Tân Dương (huyện Thủy Nguyên), phường Minh Khai (quận Hồng Bàng) và phường Máy Tơ (quận Ngô Quyền). Kiến trúc cầu không chỉ hài hòa với cảnh quan khu vực cùng các công trình 2 bên bờ sông Cấm mà còn có thiết kế độc đáo, ấn tượng, làm tăng sự đa dạng của cảnh quan Hải Phòng.
Công trình mang nét kiến trúc chuyển tiếp giữa hai khu vực là phía Nam (trung tâm thành phố cũ) và phía Bắc (khu đô thị mới), trở thành điểm nhấn mới của TP trên dòng sông Cấm. Bề rộng cầu 33,5m gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp và đường dành cho người đi bộ.
Cầu chính thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, tốc độ thiết kế 80km/h. Cầu nhánh phía Nam tốc độ thiết kế 40km/h. Cầu nhánh phía Bắc tốc độ thiết kế 50km/h. Các nhánh nút giao với đường đê bắc sông Cấm tốc độ 30km/h. Đường song hành hai bên cầu tốc độ 50km/h. Việc chiếu sáng cầu bảo đảm mỹ thuật và nghệ thuật.
The Mỹ Hạnh
Báo Xây dựng
